德兴加固公司 捷和加固

公路桥梁常见病害的预防措施
公路桥梁出现的常见病害，主要是日常的维护不到位，因此日常的预防措施主要可以从以下几个方面：⑴公路桥梁铺装病害：在进行公路桥梁施工时，在其标准控制下对整个公路桥梁的桥梁体进行设计，使得桥梁的梁体安装过程中能够保证铺装层的厚度；⑵混凝土出现裂缝的预防：在浇注前，先对桥梁的橡胶支座进行检查，之后通过实验确定桥梁梁体承载的压力；⑶橡胶支座出现问题：①购买橡胶支座时，要保证橡胶支座的各项性能都能够达到指标；②要控制好支承垫石的平整，保证橡胶支座是处于平整的状态。
文明加固施工措施：
1、加固施工*限度的减少对周边环境的干扰，是本加固工程文明施工必须首先考虑的问题，因此加固施工过程中，项目部采取如下强有力的现场文明施工、环保、消防措施，保证对周围环境干扰降到低程度，争创建省施工现场文明工地。
2、加固施工现场的用水、用电线路统一按规划敷设，不得乱拉电线和随意接水管。施工现场的用水、用电线路统一按临时用水、用电施工组织设计的要求敷设，水、电线路均暗敷，杜绝乱拉电线和随意接水管，配电箱统一使用标准铁箱，禁止使用木箱。
3、加固施工材料进场后，应及时转运至施工点，并堆码整齐，标识清楚。
4、建筑垃圾**堆放，不准从高处向下抛撒建筑垃圾。
5、施工现场人员必须服从项目部和以及有关部门的管理，项目部应将施工现场人员的教育纳入日常生产生活之中，杜绝违法事件，做到人人自觉遵纪守法，个个认真努力工作。
6、保证现场各类施工机械、设施的规范统一。

表面防护按有关规范的规定处理，并防护材料与碳布/芳纶布之间有可靠的粘结。注意事项碳布为导电材料，加固施工时应远离电气设备及电源，或采取可靠的防护措施。加固施工中应避免碳布的弯折。碳纤维布配套树脂应密封储存，远离火源，避免阳光直接照射。树脂的配制和使用场所，应保持通风良好。现场施工人员应采取相应的劳动保护措施。包装规格碳纤维布可分为克克两种，幅宽和规格也可定制。纸箱包装。
施工方案
（一）裂纹修补
首先对大于的裂纹进行标识，沿裂纹方向切“v”型槽，宽2cm，深1cm.埋设压浆咀，强度达到要求后，压注环氧树脂。待环氧树脂凝固后，去除环氧胶泥，抽检压浆饱满情况。
（二）施工放样
1.因本加固工程为在既有结构物上进行加固，考虑施工中的误差，为保证不损伤原主梁预应力筋，且达到加固效果，施工放样宜采取相对平面控制为主。
2. 本桥里程控制点以5号墩中心为基准点，传至0号墩中心闭合平差后作为全桥相对里程控制点（在允许闭合差内方可作为放样依据）。
3.腹板扦钉孔高程控制按设计图要求控制与主梁**板底面倒角处相对尺寸。
4.横隔梁水平孔放样时横桥向尺寸以实测桥中线尺寸为基准放样，高程以梁体**桥底面为基准面控制相对位置，辅以至梁底板底面距离校核（确认避开横梁内预应力束）。


农村房屋维修在现在的生活当中是非常常见的，但是在经济上，房屋维修加固会带来非常大的经济负担，但是如果不进行农村房屋维修加固，就有可能会造成倒塌事故，甚至有可能还会危及到性命，那么我们该如何来处理呢？下面小编就农村房屋维修加固方案进行整理，供各位参考。
建筑加固的应用范围：
1.原有的建筑物使用功能改变，部分结构构件需要补强加固。
2.原有建筑物**期服役，但又没有条件拆除重建的建筑物，结构主体需要补强加固。
3.原有的建筑物在屋顶或室内加层，因荷载增加，相关的结构部件需要补强加固。
4.电梯、楼梯平面位置发生变化，原有楼梯拆除，封楼板洞口、新开洞口均需要补强加固。
5.建筑内原有的部件妨碍使-用，需要拆除，原结构的传力途径发生变化，需要补强加固。


捷和加固，专注结构加固20年！
加固方案的制定，混凝土加固施工时，是否严格按照施工标准，直接影响到终的施工质量，加固施工过程中对混凝土的配比、强度、性能等方面均有较高的要求。捷和加固提醒在混凝土加固施工之前，需要先对施工现场做详细的勘测，根据勘测到的细节指标计算分析后制定终的加固方案。
安全与质量
（一）箱内工作照明充足，通风设施良好。
（二）箱内电线路多，箱内潮湿，必须加强用电安全管理，确保用电安全，高压电器均设警示牌。
（三）不得随意从底板泄水孔向外倾倒退混凝土渣及杂物等，箱内杂物及时清理干净。
（四）钻孔作业时主梁底板**面易产生积水，应有预先在锯齿块间低凹处钻小直径排水孔等措施预防积水。
（五）腹板加固期间，主桥两端应设专人指挥交通，严格控制车载不大于20t，车速不大于10km/h，车距不小于20m，**载车辆严禁上桥。腹板裂缝压浆期间全桥进行交通管制：只允许单辆车在主桥桥面通行，车载不大于20t，车速小于10km/h。
（六）每套施工吊篮桥面支架上应设信号旗、红灯等警示标志，禁止一切车辆碰撞，确保吊篮安全。施工吊篮安装完毕经检查验收后方可使用，使用期间各受力部位应定期检查。
（七）由于下方为海河航道，每天有大量渔船从下面经过，因此严禁杂物等往河下抛掷。
桥梁加固作业中，我们克服了放线难度大、精度差的问题，钻孔过程中保证了原有预应力体系的完好，混凝土振捣密实，**部浇注饱满，按计划完成了加固任务。

增设支点加固
建筑加固的方法有很多，而增设支点是改变结构传力途径加固法的一种加固方式，是受力结构指通过增设支点(柱与托架)的办法使结构受力体系(即计算简图)得以改变，因而也可以称为增设支点加固法。
通过增设支承点来减小结构计算跨度、达到减小结构内力及相应提高结构承载力的加固方法，称为增设支点加固法。其优点是受力明确，简便可靠，且易拆卸复原，适用于对使用空间和外观效果要求不高的梁、板、桁架、网架等水平结构构件加固。按支承结构的受力性质分为刚性支点和弹性支点。
http://jiehejianzhu01.b2b168.com