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设有措施
加固改造施工期间设有切实可行的和安全措施实时，在施工过程当中才能时刻注意到构件是否有异常，若出现问题应当停止施工，加设临时支撑，并和相关人员进行讨论研究，避免加固过程当中再次出现新的问题，给人们的财产和生命带来危险，只有保证加固施工质量才能够体现建筑加固的价值。尤其对于改造加固施工的关键节点时更要密切关注。
根据施工难度来选择加固方法,房屋的结构不同，大梁的处理方法也是不一样的，因为不同结构的房屋，大梁所起的作用是有差别的。当大梁出现问题的时候，在施工之前需要考虑到施工的难度才行，不同的加固方法的施工难度是不一样的，根据施工难度来选择加固方法可以确保工程的顺利完工。
从内部因素角度看
1）改变结构体系
将拱结构更改为梁拱结合共同受力，或者是拱上建筑改造成桁架式、刚架式，以此应对由于拱桥自重过大、地基承载力不足和拱圈强度变化等因素引起的拱脚位移或转动，主拱圈变形、拱轴线的变化。在条件允许的情况下，调整拱桥上部结构布置，改变拱桥的结构体系，改善主拱圈的受力，提高其承载力，从而达到桥梁加固的目的。根据实际情况采取不同的方法，主要有：梁拱结合体系加固法和转换桥形加固法。转换桥形加固又分为桁架拱组合拱、刚架拱组合拱。
2）调整主拱圈的内力
改变结构体系可以认为是被动的拱桥加固方法，还可以进行主动的调整拱圈的受力。在地基承载力稳定的情况下，由于拱桥本身的材料已无法改变，则主拱圈的轴线线形是应该突破的地方。根据结构整体受力的实际，对拱轴线和压力线进行反向的荷载作用，诸如增加拱上部分填料、减轻上部结构重量等措施，只要作用与反作用吻合，就可以改善主拱圈的受力。另外，由于地基承载力的原因造成了主拱圈的不利受力，可以采用**推工艺进行调整拱轴复位。当然，调整拱轴线与压力线加固和**推加固虽解决了实际问题，但施工难度大确是事实。
3）减轻拱上建筑的重量
减轻拱上建筑的重量本身与上述两种加固方法互相影响、交织在一起，共同构成主拱圈加固的内部因素。地基承载力不变，同时桥梁承受活载的能力受到限制，要改善主拱圈的受力情况，可以考虑减轻拱上建筑的重量。改变拱上填料的厚度、腹拱上拱上建筑以轻型拱上建筑取代等方法能提高桥梁承受活载的能力，不失为有效地措施。


捷和加固，专注结构加固20年！
桥梁加固的紧迫性，随着**交通网的日趋完善，新建公路、桥梁减少，而已建公路、桥梁的维修、加固工作正成为国家交通部门的工作重心。正所谓，大规模的交通基础设施建设过后，必然伴随着数量巨大的维修、加固工作。
新老混凝土结合措施
1.在原有结构上加浇新混凝土，如何保证结合面的传力是关键，为此采用新老混凝土结合面凿毛，且每隔一定距离植扦钉的方法。
2.为保证后浇混与原腹板很好地结合，以达到共同受力，原腹板内侧及加厚腹板范围内的上下倒角混面要凿毛，凿毛时须首先去除有碍新老混凝土结合的杂物，凿除裂缝压浆时封闭的表面环氧胶泥，拆除压浆咀，剥除封闭胶带，后对原混凝土面进行凿毛，凿毛率要求达到95%。灌注前应将结合面上灰尘及杂质清理干净，并用水冲洗风干。
3.加强新老混凝土结合的另一措施是植扦钉，腹板上布置有梅花型扦钉，间距约为30cm，扦钉为l型；与外侧箍筋焊连，上下倒角布置扦钉，间距约为20cm，扦钉为直筋，要求与外侧箍筋焊连；加固腹板端部布置扦钉间距为20cm，扦钉为l型，要求与加固腹板外侧水平筋焊连。扦钉采用φ16mm钢筋弯制，植入所钻φ27mm的扦钉中，植入深度为15cm，用环氧胶泥锚固。


捷和加固，专注结构加固20年！
对于不同的加固工程而言，适宜使用的加固材料的类型也有所不同，部分客户可能在选择加固材料时是门外汉，不过施工单位在这方面却经验丰富，在制定加固方案时，这时已经考虑到了施工预算和材料选择等多个方面，具体选择哪一种加固材料和建筑物存在的问题以及加固预算多少均有直接的关系。
施工的安全性
施工的安全性是重中之重，也是需要关注的问题，在施工之前，需要对所有的施工人员进行安全培训，施工过程中按照施工安全准则的要求和标准进行施工，确保加固施工的全程都能够安全性施工，将存在的安全隐患和危险指数降到低。
不同的建筑工程适宜采取的加固施工方案也是不同的，混凝土加固施工方案是目前在建筑工程中使用范围较广的一种加固方式，而且随着当下建筑加固施工技术的不断研发和改良，混凝土加固技术更加科学，加固技术的性也提高了混凝土加固技术的施工效果。


农村房屋维修在现在的生活当中是非常常见的，但是在经济上，房屋维修加固会带来非常大的经济负担，但是如果不进行农村房屋维修加固，就有可能会造成倒塌事故，甚至有可能还会危及到性命，那么我们该如何来处理呢？下面小编就农村房屋维修加固方案进行整理，供各位参考。
建筑加固的应用范围：
1.原有的建筑物使用功能改变，部分结构构件需要补强加固。
2.原有建筑物**期服役，但又没有条件拆除重建的建筑物，结构主体需要补强加固。
3.原有的建筑物在屋顶或室内加层，因荷载增加，相关的结构部件需要补强加固。
4.电梯、楼梯平面位置发生变化，原有楼梯拆除，封楼板洞口、新开洞口均需要补强加固。
5.建筑内原有的部件妨碍使-用，需要拆除，原结构的传力途径发生变化，需要补强加固。

楼盖、屋盖加刚性面层
在多开间设置的横墙房屋，当楼、屋盖采用装配式钢筋混凝土梁板，而其整体性特别差时，可在楼、屋盖上做30~40mm厚的钢筋网细石混凝土面层（内配双向φ6@200钢筋网），使其称为整体装配式楼、屋盖。对单开间和双开间设置的横墙房屋，为减少结构自重增加对结构抗震不利的影响，一般做20mm的面层即可。
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