捷和加固，专注结构加固20年！
对于不同的加固工程而言，适宜使用的加固材料的类型也有所不同，部分客户可能在选择加固材料时是门外汉，不过施工单位在这方面却经验丰富，在制定加固方案时，这时已经考虑到了施工预算和材料选择等多个方面，具体选择哪一种加固材料和建筑物存在的问题以及加固预算多少均有直接的关系。
施工的安全性
施工的安全性是重中之重，也是需要关注的问题，在施工之前，需要对所有的施工人员进行安全培训，施工过程中按照施工安全准则的要求和标准进行施工，确保加固施工的全程都能够安全性施工，将存在的安全隐患和危险指数降到低。
不同的建筑工程适宜采取的加固施工方案也是不同的，混凝土加固施工方案是目前在建筑工程中使用范围较广的一种加固方式，而且随着当下建筑加固施工技术的不断研发和改良，混凝土加固技术更加科学，加固技术的性也提高了混凝土加固技术的施工效果。
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天气因素、施工人员的从业年限，施工经验是否丰富都会影响到抗震加固施工的施工费用，比如：选择度高的加固施工单位和业内不的加固施工单位对建筑物进行抗震加固施工，所需要的成本支出差距还是非常明显的。
公路桥梁常见病害的预防措施
公路桥梁出现的常见病害，主要是日常的维护不到位，因此日常的预防措施主要可以从以下几个方面：
⑴公路桥梁铺装病害：在进行公路桥梁施工时，在其标准控制下对整个公路桥梁的桥梁体进行设计，使得桥梁的梁体安装过程中能够保证铺装层的厚度；
⑵混凝土出现裂缝的预防：在浇注前，首先对桥梁的橡胶支座进行检查，之后通过实验确定桥梁梁体承载的压力；
⑶橡胶支座出现问题：①购买橡胶支座时，要保证橡胶支座的各项性能都能够达到指标；②要控制好支承垫石的平整，保证橡胶支座是处于平整的状态。
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作为建筑加固公司，通常会对老建筑加固部件承载力，并对整体的结构进行重建，这对老建筑来说，把资源利用大化，但也不是所有的建筑都适合修补加固。现在的很多建筑物都是需要加固的，但是建筑加固是要看加固的效益，这样才会使加固会有意义。下面捷和加固就为大家介绍一下建筑加固的应用范围。
植筋施工方案
1.施工顺序：定位→钻孔→清孔→配胶→植筋→维护
2.定位：按规划图纸要求确定植筋方位，孔位应避开原结构内部钢筋和缺陷混凝土。
3.钻孔：可选用风钻或电钻钻孔，孔径不小于钢筋直径加4毫米。不宜选用钻孔。如钻孔时遇到原结构内部钢筋，应调整孔位避开钢筋。钻孔深度取规划植入深度+15mm。如图纸没有植入深度，植入深度取15d（d为钢筋直径），且不大于植入方向的构件尺度。
4.清孔：首先用压缩空气从孔底吹出粉尘，然后用硬质尼龙刷清刷孔壁，终再次用压缩空气从孔底吹出粉尘。如果孔内有积水，则用水冲洗孔壁，并有必要把积水排除洁净。
5.配胶：严厉按配方称取质料配制胶粘剂(聚酰胺树脂651:环氧乳液=1:4)，每次配胶数量不宜过多，且宜在四十分钟内使用完毕。胶粘剂充沛拌和均匀后再和填充剂(水泥:UEA微膨胀剂=10:1)充沛拌和均匀，配制好的胶粘剂不能再掺加任何资料。
6.植筋：植入的钢筋应无锈蚀、无油渍、外表洁净。首先从孔口把胶挤入孔内，使胶基本充满孔洞，然后在钢筋植入段周边抹胶，终把钢筋刺进孔内，必要时使用锤击确保钢筋刺进深度。
7.维护：植入钢筋后五小时内不得践踏、碰撞钢筋，五小时后胶粘剂现已凝结，方可进入下一工序的施工。
8.说明：选用DEEP400结构胶粘剂植筋。钢筋焊接应间隔植筋孔口不少于500mm。
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外墙可以采用外砌一层砖墙加固，屋面檩条可以用屋内支撑或直接换掉，只要主支撑木骨架够结实，泥墙够支撑，其余都可以局部换掉的，但不能采用一般的混凝土楼房那种加固办法的。
将抗拉强度高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料（单向连续纤维）；用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复，使增强粘贴材料与原有钢筋混凝同受力结构的抗裂或抗剪能力，结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。
碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于年代美日等发达。的这项技术起步很晚，但随着经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以当前规范使用的需求，亟需进行维修加固。应用示例编辑郑州裂缝马路桥贴满“补丁”郑州裂缝马路桥贴满“补丁”张)地震之后，碳纤维布在土木建筑，桥梁隧道混凝土结构抗震修复加固补强方面的应用大力推广，发展*，该系列的国产碳纤维布已经可以替代进口高价的碳纤维布，但由于各企业织造的不同，在外观和性能上还有一些差距，有待改进。
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