粘钢加固已在大量的加固工程中实践成功,作为被广推的加固技术,必然有其存在的道理。我们来看一看它在结构加固上具体的应用。
钢筋混凝土梁、板是目前工程中应用为广泛的结构构件,也是较易出现病害的结构部位。梁、板类受弯构件因承载力不足时,外观表现是构件挠度过大,裂缝过宽、过长,钢筋锈蚀严重或受压区砼存在压碎现象等。这时候,我们往往采取加固措施来解决正截面和斜截面强度不足的问题。
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混凝土表面处理
1、对被加固构件表面的浮渣、装饰层及剥落、疏松、腐蚀等劣化混凝土予以清除;对于不平的地方,首先由人工剔凿处理,然后用修复材料对其凹凸不平处进行修复;严重不平的地方,应分多次修补。
2、按设计要求,对存在的裂缝进行灌缝或封缝处理。
3、用电动工具将被粘贴混凝土表面打磨平整,去除表面浮浆、油污等杂质,打磨1~2㎜,直至完全露出新的混凝土面。
4、对转角粘贴处进行倒角处理,并成圆弧状,圆弧半径不应小于20㎜。
5、将打磨过的构件表面,用无油压缩空气吹除粉尘,并保持表面清净。
6、对于湿度较大的混凝土构件,应行人工干燥处理,然后再进行打磨处理。
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施工导流
根据本工程的实际情况,本工程按如下方式进行施工导流。在本工程施工前,充分利用现有输水管将库水放空。在大坝上游新建块石护坡下部时,利用现有输水管进行导流。在输水管进口段及柱式塔施工期间,利用施工围堰挡水,进口段及柱式塔施工完成后,即可拆除施工围堰,利用工作闸门挡水。根据本工程实际情况,按照运行安全可靠、施工简便快速的原则,就地取材,采用土袋围堰,施工围堰按不过水围堰进行设计。
1 围堰布置。围堰按照保证建筑物周围至少留1.0m宽(不含支撑占位)作业面的原则进行布置,围堰采用编织袋装粘性土料堆砌而成,**宽2.0m,内外边坡坡比1:2.0,据此确定围堰**面总长50m,大堰高3.56m;
2 围堰施工。围堰采用进占法施工,即由5t自卸汽车分别从两岸修戗台向中间合拢,围堰采用10t履带式推土机碾压。围堰拆除采用容量为1m3的挖掘机开挖,5t自卸汽车运至弃渣场。施工导流主要工程量为围堰粘土662m3,代料1 260m3。
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大坝加固工程概况
湖南三和房地产实业有限责任公司拟建的金门地工程位于岳阳平江县新城区汽车站东兴大道西侧,原始地貌为汨罗江冲击阶地,场地较为平整。场地北侧为百花台路,南侧为谭家垅路,西侧靠北面为五层的车站综合大楼,大楼为独立柱基础,基础埋深为2.5m.金门第商住楼由一栋20层和二栋18层的建筑组成,结构类型为框剪结构,设地下室二层,基坑底标高68.7m基坑深9.00~12.00m,基坑支护长度约为522m
二、大坝加固编制依据
(1)《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005)
(2)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
(3)《建筑工程施工现场供用电安全规范》(G194-93)
大坝加固施工用电环境要求
1、在施工现场的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN-S接零保护系统。电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。
2、当现场与外电线路共同一供电系统时,电气设备应根据当地的要求作保护接零,或作保护接地。
3、施工现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线。所有用电设备,除作保护接零外,必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。
4、配电屏或配电线路维修时,应悬挂停电标志牌。停、送必须由专人负责。
5、架空线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。必须设在电杆上,严禁架设在树木、脚手架上。
6、经常过负荷的线路、易燃易爆物邻近的线路、照明线路,必须有过负荷保护。
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