黔东南加固EPC公司

选择的技术团队
的加固技术团队，会更全面考虑各种因素，分析各备选方案。选择的加固公司，委托加固技术团队做出的加固方案会更具有针对性，能够使得整个方案更加具有意义。此外对于房屋加固改造方案的一些细节问题也是不可一带而过，比如建材的使用、选择、施工过程中工艺的技术操作等尽可描述详细，不可含糊其辞。
捷和加固，专注结构加固20年！
加固方案的制定，混凝土加固施工时，是否严格按照施工标准，直接影响到终的施工质量，加固施工过程中对混凝土的配比、强度、性能等方面均有较高的要求。捷和加固提醒在混凝土加固施工之前，需要先对施工现场做详细的勘测，根据勘测到的细节指标计算分析后制定终的加固方案。
安全与质量
（一）箱内工作照明充足，通风设施良好。
（二）箱内电线路多，箱内潮湿，必须加强用电安全管理，确保用电安全，高压电器均设警示牌。
（三）不得随意从底板泄水孔向外倾倒退混凝土渣及杂物等，箱内杂物及时清理干净。
（四）钻孔作业时主梁底板**面易产生积水，应有预先在锯齿块间低凹处钻小直径排水孔等措施预防积水。
（五）腹板加固期间，主桥两端应设专人指挥交通，严格控制车载不大于20t，车速不大于10km/h，车距不小于20m，**载车辆严禁上桥。腹板裂缝压浆期间全桥进行交通管制：只允许单辆车在主桥桥面通行，车载不大于20t，车速小于10km/h。
（六）每套施工吊篮桥面支架上应设信号旗、红灯等警示标志，禁止一切车辆碰撞，确保吊篮安全。施工吊篮安装完毕经检查验收后方可使用，使用期间各受力部位应定期检查。
（七）由于下方为海河航道，每天有大量渔船从下面经过，因此严禁杂物等往河下抛掷。
桥梁加固作业中，我们克服了放线难度大、精度差的问题，钻孔过程中保证了原有预应力体系的完好，混凝土振捣密实，**部浇注饱满，按计划完成了加固任务。


捷和加固，专注结构加固20年！
捷和加固认为一家正规的单位，正常情况下都会有专属的，我们会看到很多客户会在留言和咨询，大家要查看留言和评价，并且在网上搜索该加固施工单位是否存在纠纷问题，如果只是有个别的纠纷案例，查看原因，如果存在的原因合理，可以忽略不计，但是如果每年都发生多起纠纷案件，这类加固施工单位也是不值得选择的。
下面的时间捷和加固就来给大家详细的介绍下具体是哪几个因素影响的抗震加固造价？
抗震加固工程造价
一、加固设计
二、施工因素
三、加固材料
对建筑物进行抗震加固时，使用的加固材料也是完全不同的，常用的加固材料有：碳纤维材料、钢板材料、混凝土材料等，不同的加固材料市场售价也是千差万别的，即使是对于同一个加固工程项目而言，使用不同的加固材料，终的施工费用可能会相差几倍。
四、是否*
如果是*的加固工程，夜间也需要安排施工人员*施工，对于*的抗震加固工程而言，夜间的施工工人工资会是白天的到2倍，虽然加固的材料费不会产生变化，但是加固的人工成本支出却会是原定预算的到2倍。
五、所在城市
不同的城市加固材料的市场售价以及工人工资都是完全不同的，另外大型机械设备的租赁费用的差异也较为明显，一般情况下，在一二线经济发达城市，对建筑物进行抗震加固施工，需要支出的成本费用也更多，如果是在三四线城市，同样的加固工程，终的加固施工费用可能仅为一二线城市的50%。


楼板承重加固是指通过对房屋楼板进行结构加固补强，提高房屋承载力。随着工业化的推进，工厂在扩大生产规模时通常采用新增机器设备、提高生产线自动化更换新的设备等。大量的增加设备，厂房楼板承载力无法满足扩大生产所需的设备放置要求，需针对不满足承载力的区域构件进行承重加固处理。
一般来说墙体产生安全隐患的原因分为以下几点：
1、墙体承载力不满足规范要求时，墙体尺寸、配筋及轴压比不符合设计要求;
2、墙体配筋率不足;
3、根据实际情况决定墙体需要进行开洞处理;
4、边缘构件截面尺寸或配筋不符合规范要求及连梁加固。


责任保证体系
（1）施工过程中责任体系参见*三章中人员组织架构图，下一级人员应对上一级负责。
（2）项目总负责应对项目整体的施工、质量、安全、人员及经营状况负责。
（3）技术支持应结合现场实际，充分考虑可操作性，对施工方案进行编制，同时对现场突发问题，配合施工妥善解决。
（4）现场施工管理人员应对整个施工过程进行严格，协调好与现场总工和监理的关系，联系施工所*的水电等条件，保证施工的顺利进行，及时将现场情况向项目总负责汇报。
质量管理的根本原则
（1）以为关注焦点，满足要求并争取追赶的希望。
项目经理在管理过程中应起到决定性作用。
（2）各级人员均应参与到施工质量管理中。
（3）对施工的各过程均严格管理，可保证终的质量目标。
（4）采用系统化、程序化的管理方法。
（5）持续管理中存在的问题，保证在施工过程中管理水平的不断提高。
（6）根据现场施工情况及时对管理方法与管理程序进行调整。
（7）协调、施工方、材料商的关系，保证加固工程质量不影响工程的进度。
常见结构检测项目及检测方法
1、砌体结构——指由块体和砂浆砌筑成墙、柱作为主要受力构件的建筑结构体系。其力学特点是：整体的抗拉和抗剪强度都很低，整体性差。
对砌体结构的安全性鉴定需要从两方面来进行检测，一方面先对结构的基本情况做现场勘查，由于早期砌体建筑大多没有比较完整的设计图纸，所以在现场勘测时需特别注意砌体建筑的构造柱及圈梁的位置，其次是分清承重墙、山墙以及隔墙，仔细询问结构是否有使用功能的改变。
另一方面来说因为砌体结构建筑是由两种不同材料组成的建筑物，且整个结构的整体性相对较差，而目前所采用的砌体强度的检测方法很难反映砌体强度的全部实际情况。
目前所采用的检测方法有：回弹法、扁式液压千斤顶加载法、切割法、原位轴压法等。
2、框架结构——即就是由由梁和柱以钢筋相连接而成，构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗使用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。相对于砌体结构来说，框架结构存有较为完整的设计图，在进行检测的时候需按照图纸对建筑现场的布置进行一一核对，并且应特别注意梁柱及节点加强区的裂缝及楼板的裂缝。因为裂缝的存在将会加快钢筋混凝土中钢筋的锈蚀使结构进入一个恶性循环，降低钢筋混凝土的耐久性，减少其使用寿命。
目前所采用的检测方法有：混凝土强度检测（采用回弹法检测或者钻芯法检测）；构件尺寸、主筋数量、箍筋间距等检测；钢筋保护层以及结构承载力复验等。
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