品牌捷和加固
型号常规
规格常规
价格980000
产地长沙
加固方式有很多种,材料也多种多样,小编给大家介绍一下结构加固用的各种胶粘剂、灌浆材料的配制必须符合下列规定:
公路修复在平面裂缝的两边100-200mm内用直径25mm的钻孔机向裂缝迎面钻斜孔,斜孔深度和结构混凝土厚度持平,斜孔间距两面错开500mm(如图10),根据裂缝长度打算埋入压缩钢管个数,并打开阀门,让水从容排斥。
结构的加固设计应该遵循以下原则:
1.加固后混凝土结构的安全等级,应根据结构破坏后果的严重性、结构的重要性和加固设计使用年限,由委托方与设计方按实际情况共同商定。
2.混凝土结构的加固设计,应与实际施工方法紧密结合,采取有效措施,保证新增构件和部件与原结构连接可靠,新增截面与原截面粘结牢固,形成整体共同工作;并应避免对未加固部分,以及相关的结构、构件和地基基础造成不利的影响。
3.对高温、高湿、低温、冻融、化学腐蚀、振动、温度应力、地基不均匀沉降等影响因索引起的原结构损坏,应在加固设计中提出有效的防治对策,并按设计规定的顺序进行治理和加固。
4.混凝土结构的加固设计,应综合考虑其技术经济效果,避免不必要的拆除或更换。
5.对加固过程中可能出现倾斜、失稳、过大变形或坍塌的混凝土结构,应在加固设计文件中提出相应的临时性安全措施,并明确要求施工单位必须严格执行。 加固施工方案
6.混凝土结构的加固设计使用年限,应按下列原则确定:6.1结构加固后的使用年限,应由和设计单位共同商定:6.2一般情况下,宜按30年考虑;到期后,若重新进行的可靠性认为该结构工作正常,仍可继续延长其使用年限
对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封,切忌水泥浆漏入支撑箱,影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网;在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土,其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内,禁止一切车辆通行。
钢结构的加固技术措施:
1) 截面补强法:在局部或沿构件全长以钢材补强,连成整体使之共同受力;
2) 改变计算简图:增设附加支承,调整荷载分布情况,降低内力水平,对**静定结构支座进行强迫位移,降低应力峰值;
3) 预应力加固法:利用高强拉锁或碳板加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度。
在钢结构加固领域中,预应力加固是一种比较新的加固工法,那么我们就以预应力碳板为例分析一下预应力加固的优点和难点。
捷和加固,专注结构加固20年!
对接式伸缩缝装置,根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上,但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
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桥梁伸缩装置的运输
① 桥梁伸缩缝装置一般是以4根为一组,厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上,转弯时要慢速行驶,以防倾覆。
② 伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地,并进行详细核对。
粘贴钢板加固法提高混凝土楼板承载力已经大量应用在建筑物的加固改造工程中,在混凝土加固设计规范中给出了相应的设计方法、计算公式和构造要求,目前常用的楼板粘钢加固法都是在楼板底面或者楼板表面单面粘贴,钢板主要承受了荷载变化产生的拉力,受压区混凝土仍依靠自身的抗压能力抵抗外来荷载引起截面弯矩的增加,在楼板较薄的情况下,单面粘贴钢板虽然能够满足建筑物承载力要求,但楼板的裂缝和挠度加大,存在着一定的隐患。
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