萍乡加固施工单位 捷和加固

房屋加固施工前为什么要出加固设计方案
1、加固设计方案不能仅仅考虑提高局部承载力,还要考虑结构的整体性能。设计时建立整体模型。先复核图纸，复核设计图纸是否满足当时的承载能力。
2、在现有规范的条件下，复合其承载能力，建立损伤模型;根据所得的数据提出加固方案。
3、加固方案制定原则。建筑加固方案的制定要根据被加固构筑物的实际情况考虑，而制定，常用采取的加固方法有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法和改变结构传力途径加固法等，但加固方案的设计制定务必遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则，才能收到良好的经济效益和社会效益。
很多因为房屋需要做结构加固改造或者地基加固等，找到加固公司的时候，想知道做这个加固工程要多少钱，然而却等到对方一句先做设计，才能知道费用。那么作为小白，我们该找什么公司做房屋加固设计呢？今天捷和加固就跟大家谈谈加固设计那些事。
裂缝灌浆加固工程
一、打磨裂缝
二、固定灌浆嘴
在裂缝处安装的灌浆嘴多是为了判断注浆的过程是否通畅，在注浆之前，需要对所有的灌浆嘴进行检查，如果灌浆嘴不出浆，会直接影响到灌浆的终效果。
三、封缝
在封缝时，使用配套的封缝胶，沿着缝隙表面对其进行涂刷，将缝隙的注空出来。
四、配制结构胶
对于不同的裂缝问题，需要配制不同浆材比例的结构胶，在配制结构胶的过程中，要注意严格按照结构胶的配制说明进行配制，另外，还要不停的搅拌，检查配制好的结构胶中有没有颗粒物的存在，每次配制的结构胶总量不宜过多，尤其在炎热的夏天，结构胶固化的时间短，为了避免影响到后的加固效果，结构胶用多少则配制多少。
五、注浆
注浆的过程中保持工作压力在到，另外，还要按照由下而上的顺序进行注浆。
六、铲掉注胶底座
为了保证注胶质量，需要铲掉注胶底座，只保留固化的结构胶。
七、质量
对裂缝灌浆加固施工质量进行是后一步，也是重要的一步，如果灌浆的效果不达标，需要进行二次施工。



责任保证体系
（1）施工过程中责任体系参见*三章中人员组织架构图，下一级人员应对上一级负责。
（2）项目总负责应对项目整体的施工、质量、安全、人员及经营状况负责。
（3）技术支持应结合现场实际，充分考虑可操作性，对施工方案进行编制，同时对现场突发问题，配合施工妥善解决。
（4）现场施工管理人员应对整个施工过程进行严格，协调好与现场总工和监理的关系，联系施工所*的水电等条件，保证施工的顺利进行，及时将现场情况向项目总负责汇报。
质量管理的根本原则
（1）以为关注焦点，满足要求并争取追赶的希望。
项目经理在管理过程中应起到决定性作用。
（2）各级人员均应参与到施工质量管理中。
（3）对施工的各过程均严格管理，可保证终的质量目标。
（4）采用系统化、程序化的管理方法。
（5）持续管理中存在的问题，保证在施工过程中管理水平的不断提高。
（6）根据现场施工情况及时对管理方法与管理程序进行调整。
（7）协调、施工方、材料商的关系，保证加固工程质量不影响工程的进度。

捷和加固，专注结构加固20年！
作为建筑加固公司，通常会对老建筑加固部件承载力，并对整体的结构进行重建，这对老建筑来说，把资源利用大化，但也不是所有的建筑都适合修补加固。现在的很多建筑物都是需要加固的，但是建筑加固是要看加固的效益，这样才会使加固会有意义。下面捷和加固就为大家介绍一下建筑加固的应用范围。
植筋施工方案
1.施工顺序：定位→钻孔→清孔→配胶→植筋→维护
2.定位：按规划图纸要求确定植筋方位，孔位应避开原结构内部钢筋和缺陷混凝土。
3.钻孔：可选用风钻或电钻钻孔，孔径不小于钢筋直径加4毫米。不宜选用钻孔。如钻孔时遇到原结构内部钢筋，应调整孔位避开钢筋。钻孔深度取规划植入深度+15mm。如图纸没有植入深度，植入深度取15d（d为钢筋直径），且不大于植入方向的构件尺度。
4.清孔：首先用压缩空气从孔底吹出粉尘，然后用硬质尼龙刷清刷孔壁，终再次用压缩空气从孔底吹出粉尘。如果孔内有积水，则用水冲洗孔壁，并有必要把积水排除洁净。
5.配胶：严厉按配方称取质料配制胶粘剂(聚酰胺树脂651:环氧乳液=1:4)，每次配胶数量不宜过多，且宜在四十分钟内使用完毕。胶粘剂充沛拌和均匀后再和填充剂(水泥:UEA微膨胀剂=10:1)充沛拌和均匀，配制好的胶粘剂不能再掺加任何资料。
6.植筋：植入的钢筋应无锈蚀、无油渍、外表洁净。首先从孔口把胶挤入孔内，使胶基本充满孔洞，然后在钢筋植入段周边抹胶，终把钢筋刺进孔内，必要时使用锤击确保钢筋刺进深度。
7.维护：植入钢筋后五小时内不得践踏、碰撞钢筋，五小时后胶粘剂现已凝结，方可进入下一工序的施工。
8.说明：选用DEEP400结构胶粘剂植筋。钢筋焊接应间隔植筋孔口不少于500mm。


捷和加固，专注结构加固20年！
加固施工环节需要全程用电，用电过程存在安全隐患，为了保证加固施工人员的人身安全，我们需要确保用电安全，在加固施工位置放置警示牌。
肋拱桥常见病害及成因
肋拱桥典型病害及原因分析：
1）拱肋开裂多发生在拱脚、跨中，以径向裂缝多见。拱脚径向裂缝是由负弯矩引起的，垂直于拱轴线向下延伸。跨中径向裂缝是由正弯矩引起的，沿垂直方向向上延伸。产生的径向裂缝，只要没有达到截面的中性轴，通过加固仍然可以继续运营。
2）拱肋纵向裂缝的发生多由于横向联系薄弱造成。此时的荷载横向分布不均，**过拱圈横向抵抗强度，进而引起纵向开裂。在纵向裂缝出现后，结构的整体性变差，则结构受力、变形不均，进一步导致拱圈承载力下降。
3）在双曲拱桥中，拱肋与拱波结合处发生环向裂缝。拱脚附近的环向裂缝是由于拱肋、波结合面的抗剪能力较差，与拱脚抗剪能力差异明显引起。拱**附近环向裂缝的产生，是在拱肋受拉产生径向拉应力时，拱波间的抗拉能力不足造成的。
4）盖梁或立柱出现剪切斜裂缝和横向弯曲裂缝，其主要原因是由于变形不均匀的拱肋、拱上立柱间比较弱的横向联系造成铰接位置出现较大剪切应力，引起斜裂缝出现并扩展；再加上**载的出现，盖梁跨中应力过大的部位就*出现弯曲裂缝。
5）桥面出现横向裂缝，其走向大致沿行车道板方向，且多发生在桥面铰缝处，可能的原因是行车道板与纵梁间的砂垫层破坏或铰缝质量差。
6）纵梁下缘开裂，导致此处破坏是由于行车重载及冲击力大。
肋拱桥发生损坏的原因是多方面的，其中包括了勘察设计、施工质量、自然环境以及运营中的使用情况等因素，或单作用，或叠加重合作用，这影响到桥梁的使用功能，其安全性更应该值得注意。

砖柱的加固
多层的砖柱需要抗震加固时，可采用钢筋网水泥浆套层、钢筋混凝土套层及四角包角钢等方法来提高其强度和延性。钢筋网水泥砂浆套层和钢筋混凝土套层，一般都采用直径为φ8~10的竖向钢筋，间距为100~200mm，箍筋直径常用φ6，间距小于或等于150mm。钢筋网水泥砂浆套层厚度为30mm，强度等级为M5~M10的砂浆，钢筋混凝土套层厚度为60~100mm，强度等级为C15的细石混凝土。
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