结构加固 捷和加固

粘钢加固法
该种加固方法虽然属于传统加固法，不过在多种加固工程中都会频繁使用，能够显著提高建筑物的承载性能，同时提高建筑物的抗震等级，我国的建筑物多为混凝土钢筋结构的建筑物，使用粘钢加固法对其进行抗震加固非常适合，能够取得更加优胜的加固效果。随着建筑加固技术的不断进步，现在加固工程中所使用的钢板材料的厚度较小，且质地较轻，不会对建筑物的承载性能造成负担影响。
捷和加固，专注结构加固20年！
结构加固基坑开挖、支护施工现场需解决的几个问题
施工单位在开挖基坑和喷锚护壁过程中，不可避免要与诸如文物、市容、、交通、环卫、环保等**进行联系协调。在施工过程中，我公司将积极协调和搞好与上述**的工作，保证及时妥善处理施工过程中出现的各种问题，决不影响施工。
1、支护工程与市容市貌的关系
在施工材料运输过程中，运输车在城区主要道路行驶，在一定程度上会对城市市容、卫生等产生一定影响。开工前建好洗车平台，配备一支强有力的专业清扫队伍，清扫施工现场和运输路线，尽量使运输土方对市容卫生的影响减小到低程度。
在施工中与**、道路、、交通、、环卫、环保等所发生的一切关系，均由我公司负责协调。
在施工中，如因我公司工作失误或其它任何原因，各对工地处以罚款，完全由我公司承担，并不因此而延误工期。
3、地下管网问题：
施工前，我们要对施工现场周围、地下管网情况进行详细调查研究，掌握基坑周围各种地下管网的走向，具体位置和标高，并针对每一条管网、管线提出具体保护措施，特别是对上水、下水管线和国家通信电缆、光缆、光缆、煤气管道要进行重点保护，做到万无一失。
4、与周边单位及居民的关系协调：
本工程地处市中心繁华地区，周围单位众多，居民居住密集，施工稍有不慎就会对周围单位和居民的生活、工作带来影响，给群众生活带来不便，这需要引起高度重视。其基本方法首先是要对周围单位和居民进行走访，向他们介绍施工的有关情况，争取得到他们的支持。同时着力下功夫采取有效措施，力争使噪音和污染降低到小。*三是加强管理，建立建全各项规章制度，严肃群众纪律，对于那些违反群众纪律的人和事一经发现，严厉查处。
5、与土方施工单位协调处理
土方施工与基坑支护施工属两个完全不同的施工种类，但基坑支护施工必须得到土方施工单位的密切配合，否则将会对基坑支护施工造成很大的影响。
具体需配合内容
5.1土方开挖时必须预留基坑支护施工面和工作面，护壁桩必须留置距基坑边线4-5m的工作面，并且开挖深度不能**过4m，防止土体滑坡，基坑土钉墙支护留置工作面4-6m，便于钻机成孔与喷射砼施工。
5.2土钉支护时土方开挖深度每层不大于2.0m，且在土钉墙施工完成后第三天才能进行下一层土方开挖。
5.3土方开挖时应根据基坑设计图纸要求按设计坡比放坡，尽量减少人工挖土修坡。

间接加固的一般方法有：预应力加固法,增加支承加固法与混凝土结构加固改造配套使用的技术一般有：1、托换技术;2、植筋技术;3、裂缝修补技术;4、碳化混凝土修复技术5、混凝土表面处理技术;6、混凝土表层密封技术。

捷和加固，专注结构加固20年！
地基加固的10种方法:
1.房屋改造既有建筑地基土质良好，承载力高时，可加大基础底面积，加大后基础的面积宜比计算值提高10%。
2.改造加层时验算原基础强度时，应根据实际情况进行强度折减。
3.房屋地基土较软弱、承载力较低时，可采用桩基础承受增层荷载，应在桩体强度达到设计要求后，再在其上施工新加大的基础承台，按规定将桩与基础连接，并应根据具体情况验算基础沉降。
4.加固工程当既有建筑为钢筋混凝土条形基础时，根据增层荷载要求，可采用锚杆静压桩加固，当原钢筋混凝土条形基础的宽度或厚度不能满足压桩要求时，压桩前应先加宽或加厚基础，再进行压桩施工。也可采用树根桩、旋喷桩等方法加固。
5.加固改造当原基础刚度和整体性较好或有钢筋混凝土地梁时，可采用抬梁或挑梁承受新增层结构荷载，不需对原基础进行加固。梁的截面尺寸及配筋应通过计算确定。梁可置于原基础或地梁下，当采用预制的抬梁时，梁、桩和基础应紧密连接，并应验算抬梁或挑梁与基础或地梁间的局部受压承载力。
6.建筑加固当上部结构和基础刚度较好、持力层埋置较浅、地下水位较低、施工开挖对原结构不会产生附加下沉和开裂时，可采用墩式基础或在原基础下做坑式静压桩加固。
7.基础加固当采用地基注浆加固法既有建筑地基时，对湿陷性黄土地基和填土地基或其他由于注浆加固易引起附加变形的地基，均应添加膨胀剂、速凝剂等，以防止对增层建筑物产生不利影响。
8.当既有建筑为桩基础时，应检查原桩体质量及状况，实测土的物理力学性质指标，以确定桩间土的压密状况，按桩同工作条件，提高原桩基础的承载能力。对于承台与土脱空情况，不得考虑桩同工作。当桩数不足时应适当补桩，对已腐烂的木桩或破损的混凝土桩，应经加固修复后方可进行增层施工。
9.加固当既有建筑原地质勘察资料过于简单或无地质勘察资料，而建筑物下又有人防工程或较为复杂场地情况时，应补充进行程勘察，查明场地情况。
10.包钢加固当采用扶壁柱式结构直接增层时，柱体应落在新设置的基础上，新旧基础应连成整体，新基础下如为土质地基时，应先夯入碎石或采用其他方法加固后方可进行基础施工。

捷和加固，专注结构加固20年！
情感与象征性价值情感与象征价值具有文化认同感、国家与归属感、历史延续感以及精神象征、记忆载体等等。具有一种由来已久的特征，体现揭示了人类生活中连续不断的种种事件，能使我们回想起某些共有的意识。
利用价值历史价值由于能够被利用而具备的价值应该包括三个可能的情况，延续该历史建筑的原有功能，开发新功能，同时延续原有功能和增加新功能，对历史建筑而言利用价值的产出不仅是要投入资金，更要认识到消耗是历史建筑的本身是无法重复再生的。考虑历史建筑创造经济性的可能性的同时必须考虑到历史建筑的消耗成本。
利用价值具有一定的性，它的存在依赖于价值的其他两个方面，信息价值情感与象征价值越大，历史建筑的度影响力也就越大，社会关注也就越多。一般历史价值越高，利用价值也就越**。
从施工的角度来讲，钢结构的加固也分为两大类：
（1）卸载或部分卸荷加固：结构损伤较严重或构件的应力很高，或者补强施工不得不临时削弱承受很大内力的构件及连接时，需要暂时减轻其负荷。对某些主要承受移动荷载的结构（如吊车梁等）可限制移动荷载，这就相当于部分卸荷了。当结构损坏严重或原结构构件的承载能力过小，不宜就地补强时，还需考虑将构件拆下补强或更换。此时，应采取措施使结构构件完全卸荷。
（2）在负荷状态下加固：这是加固工作量小、简便的方法。但为保证结构的安全，应要求原结构的承载力应有不少于20%的富余。并且构件应没有严重的损伤。
加固工作确定加固方案前，一般应搜集下列资料：
①原有结构竣工图（包括更改图）及验收记录；
②原有钢材材质报告复印件或现做材质检验报告；
③原有结构构件制作、安装验收记录；
④原有结构设计计算书；
⑤结构或构件损坏情况检查报告；
⑥现有实际荷载和加固后新增加的荷载数据。
http://jiehejianzhu01.b2b168.com