捷和加固，专注结构加固20年！
今天就讲解下房屋抗震加固相关问题，当房屋出现以下情形时，须进行房屋抗震加固处理！
1、使用功能改变
这类建筑均是按照当时的抗震规范设计和建造，有些已经不能满足目前的规范要求，即使可以满足现行规范要求，但是因为使用功能的改变，抗震能力达不到新的使用功能，须进行房屋抗震加固处理。
2、建筑物设计方案不合理
3、建筑施工质量不符合要求
在砌体结构中，砖砌体质量低劣是导致砌体结构破坏的主要原因。有些在施工中为了方便,往往将纵横墙分开砌筑,且构造柱与砌体之间没有很好的连接,使纵横墙不能有效地连成整体。在框架结构中，填充墙没有在框架柱中预埋的拉结钢筋;框架梁柱节点受力状态十分复杂,同时由于梁柱交叉,在梁高核心区钢筋纵横交错,使箍筋绑扎十分困难,混凝土浇筑质量也难以得到保证。这些施工隐患，对房屋的抗震非常的不利。
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电梯井改造加固通道口的防护
1、结构施工时马道的搭设必须与外脚手架固定连接，马道搭设形式如下：
（1）马道截面尺寸为4.6m×2m。
（2）马道立杆自基础垫层开始为单立杆，立杆下垫50mm厚木脚手板；横杆、水平杆为单钢管；马道斜段在600和1200mm 高处设单钢管作护栏。
（3）马道休息平台用木板搭设，休息平台宽度为1m 。
（4）马道斜段用3m 长的木跳板搭设，在斜段上每间隔300mm 设置50mm 宽木方做防滑条。
（5）马道休息平台及坡道四周均用旧竹胶板设置挡脚板。
（6）马道**用双层木跳板作安全防护，木跳板下挂密目安全网。
（7）马道所有立面用密目网全封闭。
（8）随结构施工进度自休息平台处将马道横杆位置作适当调整(改口)，搭设临时马道通往各施工层，临时马道两侧用钢管搭设1.2m 高(0.6m、1.2m 处各设置一道水平杆)防护栏杆，加设挡脚板并封密目安全网。
2、结构施工自一层起，凡人员进出通道口(包括龙门架通道口)，均应搭设安全防护棚，且安全防护棚为双层防护。所有出入口处护头棚高为5m，宽4m，护头棚双层满铺不小于50 mm 厚的脚手板，两层之间间距为300mm，外围立杆间距为1.5m，两侧用密目网封闭。其正立面上方悬挂安全警示牌。详见下图：
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捷和加固认为其居于下文3大理由：
理由一，采取加固改造技术手段可提高既有建筑的使用年限；每栋建筑物都有其规定的使用年限（一般是50年），土地是**资源，随着建筑日益增多，新建工程成本势必越来越高，一旦既有建筑**过正常使用年限，其安全性能已不满足居住要求，这时候采取相应的加固措施可延长建筑物的安全使用寿命，何乐而不为呢？且当既有建筑使用年限逐渐增加时，建筑物结构受到一定的有害环境侵蚀或混凝土等材料老化，可能存在一定安全隐患，必要时需采取加固措施以保证建筑物的后续安全使用。
此外
理由二，采取加固改造技术手段可满足既有建筑改变使用功能安全性；土地资源的**，使致对既有建筑物的增层、扩建或改变既有格局等工程的滋生，这些都需要通过加固改造技术手段来确保改造后的建筑物安全使用。尤其是加固改造手段可满足既有建筑改变使用功能，随着时代的发展，*时期建造的建筑物使用功能不够人性化，比如高层建筑无安装电梯、别墅没有建造车库等，这些使用缺陷都可以通过建筑加固改造来实现，是不是很神奇呢？当然涉及建筑结构改造工程必须有设计院来设计及结构加固公司来施工。
理由三，采取加固改造技术手段可保证建筑周围环境的安全；既有建筑周边若有施工的过程中，如城市地铁施工、基础施工等势必会对周围环境造成一定的影响，必要时需采取相应的加固措施保证周围施工环境的安全性。
电梯井改造加固质量保证措施
一、混凝土构件增大截面工程的施工，严格按下列程序进行：
1、清理、修整原结构、构件；
2、安装新增钢筋（包括种植箍筋）并与原钢筋、箍筋连接；
3、界面处理；
4、安装模板；
5、浇筑混凝土；
6、养护及拆模；
7、施工质量检验。
二、浇筑混合料前，应对下列项目按隐蔽工程要求进行验收：
1、界面处理及涂刷结构界面胶（剂）的质量；
2、新增钢筋（包括植筋）的品种、规格、数量和位置；
3、新增钢筋或植筋与原构件钢筋的连接构造及焊接质量；
4、植筋质量；
5、预埋件的规格、位置。
6、混合料构件新增截面的施工，可根据实际情况和条件选用人工浇筑、喷射技术或自密实技术进行施工。不论选用哪种方法或技术，其模板架设、钢筋加工、焊接和安装，以及新混凝土的配制（包括工作性能检验）、浇筑、养护、强度检验及拆模时间等，均应按国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204技术规程执行。
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